Milles asi? Kõik trollid kaovad sügisel paariks aastaks linnapildist

Peamine põhjus on olemasoleva veeremi ja taristu amortisatsioon, mis käesoleva aasta lõpuks ei vasta enam teenindusettevõtte kvaliteedile. Lisaks toimuvad linnaruumis ehitustööd, mis halvavad järgmisel aastal järk-järgult trolliliikluse – näiteks Hipodroomi ristmiku arenduse käigus suletakse Mustamäe poolne sõidusuund.

Trolliliiklus on vastavalt sõitjate viimastele rahuloluuuringutele hästi hinnatud teenus ja seetõttu on TLT võtnud eesmärgiks trollibussid linnapilti paari aasta pärast tagasi tuua. Lähinädalatel avaldab TLT riigihangete registris hanke, mille raames soetatakse 40 uut ja moodsa tehnoloogiaga trollibussi, mis on võimelised liikuma ka autonoomselt akude peal. Uute trollibusside hankimine on osa laiemast projektist, mille eesmärk on viia Tallinna ühistransport üle säästlikumatele ja innovatiivsematele lahendustele. Tegemist on rahvusvahelise hankega, mille käigus selgub ka trollibusside tootja ning täpne tarnegraafik. Pakkumisi ootab TLT juba septembris.

TLT juhatuse esimehe Kaido Padari sõnul on uus investeering suur ja oluline samm linnaliikluse kaasaajastamiseks ja jätkusuutlikkuse suurendamiseks. „Akutrollide kasutuselevõtt seniste trollibusside väljavahetamiseks on vältimatu samm, sest senise veeremi tootja poolt määratud eluiga on mitmete trollibusside puhul praeguseks juba ületatud ja paljudel peatselt saabumas. Enne uute trollide saabumist on vajalik moderniseerida ka kogu infrastruktuur, sealhulgas trollide alajaamad. Mustamäe tee ja Sõpruse puiestee kontaktvõrk vajavad täielikku uuendamist, mistõttu on varsti juba tehniliselt võimatu trolliliikluse jätkumine nendel suundadel. Linnaruumi arengud annavad võimaluse kõik need tööd üheaegselt ette võtta."

"Täna on TLT-l kasutuses 32 trolli ning nende opereerimisega jätkatakse selle aasta sügiseni ning edaspidi asendatakse nad uute trollide tuleku ja infrastruktuuri rekonstrueerimiseni bussidega. Juba mõnda aega on seda asendust ka pisteliselt tehtud, et tagada parim teeninduskvaliteet. Enamik tänasest trollijuhtidest saavad võimaluse jätkata ettevõttes bussijuhtidena või muudel vakantsetel ametikohtadel. Vajadusel tagab tööandja töö ajast ka tasuta ümberõppe," sõnas Padar.

"Üha uuenev sõidukipark ja kaasaegne infrastruktuur aitavad meil vähendada linna õhusaastet ja mürareostust ning pakkuda reisijatele kaasaegset ja mugavat transporditeenust. Seetõttu ootame uusi ja moodsaid trollibusse juba lähiaastatel. Oleme kindlad, et see otsus parandab oluliselt Tallinna elukeskkonda ja transpordivõrgustiku efektiivsust. Tallinn jätkab jõupingutusi, et pakkuda linnarahvale parimat võimalikku transporditeenust ning panustada pealinna rohelisemaks ja nutikamaks linnaks muutmisse,“ kommenteeris Tallinna abilinnapea Kristjan Järvan.

Uued soetatavad trollibussid saavad olema varustatud kaasaegse tehnoloogiaga, millel on suur akude mahutavus, et tagada mugav, vaikne ja keskkonnasäästlik liikumisvõimalus Tallinna elanikele ja külalistele. Samuti kaob probleem, kus liinirikete korral peab kogu trolliliiklus seisma jääma, sest uued akudega varustatud trollid suudavad analoogselt muu transpordiga sõitjaid edasi teenindada. Lisaks saab uuenenud veeremipargi hoolduskulu olema oluliselt väiksem võrreldes oma aja väärikalt teeninud trollibussidega.