Kiirrongid tulekul? Rongid saavad Eesti raudteedel varsti sõita just nii kiiresti

"Selle 500 miljoni sees 278 (miljonit - toim) on elektrifitseerimine. Ülejäänud osast pool on õgvendamine ja kapitaalremont. Ja pool kulub liiklusjuhtimisele ja signalisatsioonile," räägib Eesti Raudtee juht Kaido Zimmermann töödele kuluva raha rakendamisest.

Töös on juba Rapla-Lelle raudteelõik ja remonti lähevad veel paljud teised. Seda kõike tehakse osapoolte sõnul kiirema ühenduse ja rohelisema tuleviku jaoks. "Praegu on töös Lelle ooteplatvorm, mis ehitatakse laiemaks, et rong saaks sealt 160 km/h kiirusel mööda sõita," räägib Edelaraudtee juhatuse liige Rain Kaarjas. "Plaanide kohaselt peaks remonditööd valmis saama oktoobriks 2025," lisab ta.

"Kõige rohkem töid on meil Tapa ja Tartu vahel. Seal on väiksema raadiusega kurve üsna palju, 18 tükki, mis tuleb kõik ümber ehitada. Ühes lõigus tuleb ligi kaheksa kilomeetrine lõik täiesti teise kohta. Narva suuna peal on meil viiekilomeetrine lõik, mis läheb otse soost läbi ja see tuleb sirgeks lükata," sõnab plaanitavate tööde kohta Kaido Zimmermann. Ta lisab, et alates Aegviidust kuni Tartu ja Narvani ehitatakse lisaks uus kontaktvõrk.

Liine teenindav Elron on selle tõttu pidanud ka oma plaane muutma ja teatud lõigud on asendatud bussidega. "Ehituse ajal on teatavaid ebamugavusi. Näiteks Tartu ja Tamsalu vahel on meil teatud rongid asendatud bussidega. Küll mitte pidevalt, vaid üle nädala ja teisipäevast kolmapäevani ehk sihtpunkti jõudmise aega ei tohiks see mõjutada," kinnitab Elroni juht Lauri Betlem.

Betlem lisab: "Loomulikult võib esineda probleeme. Bussiteenust ostame sisse oma partneritelt. Reeglina nad teavad väga hästi, kuidas tegutseda, aga ikka juhtub, et teatud probleeme tuleb mõnikord ette."

Vaata artikli päises olevast videost, millised ehitustööd seisavad ees Eesti Raudteel!